المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بيانات الموظفين والشركات التابعة

سكك حديد مصر

• وهي تعاني اليوم من قصور في نظام الصيانة والإهمال الذي عانت منه في العقود القليلة الماضية، مما يجعل معدل الحوادث أعلى بكثير من بقية العالم.
• بعد حادث قطار منفلوط نهاية عام 2012، وضعت الحكومة المصرية (وزارة هشام قنديل) خطة لتطوير جميع مسارات المشاة بحلول نهاية عام 2013.
• تم افتتاح معبر المشاة الجديد في أوائل عام 2013 ويتحدى العوامل البشرية السابقة، باستخدام بوابات فولاذية بدلاً من السلاسل الحديدية.

نبذة تاريخية

• شركة السكك الحديدية المصرية هي أول خط سكة حديد في إفريقيا والشرق الأوسط، وثاني خط سكة حديد في العالم بعد المملكة المتحدة.
• بدأ تشييده في عام 1834، عندما كان السكة الحديدية قد مددت بالفعل الوقت على خط السويس-الإسكندرية، ولكن بسبب المعارضة الفرنسية، توقف العمل بسرعة.
• ثم في القرن الثامن عشر 1851 و 17 عامًا (أي 1850) بعد أن انتشرت من مصر إلى مختلف محافظات مصر، تم إحياء الفكرة مرة أخرى من الشمال إلى الجنوب.
• بدأ إنشاء أول خط للسكك الحديدية في مصر في 12 يوليو 1851، وبدأ العمل في عام 1854.
• وبحسب التقارير، فإن المشرف على مشروع السكك الحديدية المصرية هو المهندس البريطاني روبرت ستيفنسون، نجل جورج ستيفنسون، مخترع القاطرات الشهير.

مسافه: بعد

• يبلغ طول شبكة السكك الحديدية حوالي 9000 كم، منها حوالي 4.87 مليون كم تشكل الطول الإجمالي للخط الطولي، ويوجد على الشبكة أكثر من 705 محطات.
• ومحطات (نقاط مخفية) ونقاط بلوك منها 20 دلتا وقناة وشنغهاي المحطة الرئيسية في عاصمة المحافظة المصرية، لذا فإن شبكة السكك الحديدية تربط الوادي من طرف إلى آخر، بطول يزيد عن 1000 كم.
• تربط السكك الحديدية معظم المدن والمراكز الاقتصادية في البلاد، مثل موانئ البحرين الحمراء والمتوسطية، ومراكز ومصانع نقل النفط الخام، وجميع المدن والمراكز الأخرى.
• ولديها شبكة سكك حديدية حديثة وواسعة وواسعة يمكنها تشغيل أنواع مختلفة بسرعات مختلفة.

عمال

من خلال خطوطنا حول المؤسسة العامة للسكك الحديدية، وبيانات الموظفين، تفيد التقارير أن:

• توظف شركة السكك الحديدية المصرية 86 ألف عامل وفني موزعين على عدة أقسام فنية مركزية. تنقسم السلطات إدارياً إلى سبع مناطق جغرافية تمتد شمالاً وجنوباً وغرباً على طول شبكة السكك الحديدية.
• تضم الوكالة عدة أقسام وورشة إنتاج واسعة النطاق لتلبية احتياجات ومتطلبات الصيانة والعمليات الأخرى، وتجديد الوحدات المتنقلة والمباني والأثاث، إلخ.
• كما أن لديها مفتاحها الخاص خلفها، بسعة تبادل 1000، والتي ترتبط بشكل مباشر بجميع مراكز نشاطها، وللإدارة مطبعة خاصة بها لتلبية احتياجات منشوراتها، ويمكنها أحيانًا إجراء عمليات تجارية لـ منظمات أخرى.
• لن تتردد شركة السكك الحديدية المصرية في الاهتمام بعمالها المحترفين، لذا فهي مهتمة بتدريبهم أو تحسين قدراتهم المهنية.
• لذلك، فإنها توفر لهم دورات تدريبية داخلية في كلية فودان للتدريب المهني، والتي تخرجت من مختلف التخصصات الفنية التي تتطلبها السلطات مجموعة من العمال المهرة.
• تليها مدرسة ثانوية مهنية تشرف عليها وزارة التربية والتعليم وتصدر الشهادات الرسمية لخريجيها. من ناحية أخرى، تواصل اللجنة إرسال وفود أجنبية إلى الدول المتقدمة في مجال السكك الحديدية لفهم التقدم الذي يحدث في هذا المجال.
• من ناحية أخرى، هذه المؤسسة مسؤولة عن عمل العاملين الاجتماعيين والصحيين والثقافيين والرياضيين وتعتني بهم.
• مكتب إدارة طبية كامل ملحق بثلاث مستشفيات في القاهرة وطنطا وأبو زبر بسعة 400 سرير يقدم العلاج المجاني للعاملين وعائلاتهم.
• كما يوفر نظامًا جديدًا للعلاج الاقتصادي للعاطلين عن العمل.
• المدن التي يسكن فيها العمال بالقرب من أماكن العمل، مثل الجوبة، أسوان، فردان، سفاجا، الواحات، الفيوم، إلخ.
• وبدعم من السلطات، قدمت جمعيات الحج والعمرة وجمعياتهما أسعارًا معقولة للعمال وعائلاتهم.
• تقدم الفصول الدراسية المكثفة للأطفال العاملين في المدرسة الإعدادية وبعض المستويات الأخرى رسومًا رمزية والسفر والمنتجعات والمخيمات بسعر رخيص.
• وتحقيقا لهذه الغاية، أنشأت السلطات منتجع الدخيلة بسعر مناسب في الإسكندرية حيث يوجد جميع العاملين فيه، ومخيمًا في مرسى مطروح.
• تتطلع إدارة شؤون الموظفين بالهيئة إلى تقديم خدمات اجتماعية وثقافية وترفيهية لموظفي الهيئة وعائلاتهم. يتم استخدام مبلغ يزيد عن 800.000 جنيه إسترليني لهذه الأنشطة كل عام.
• على السلطات دفع تعويضات فورية عن إصابات العمل وإصابات العمل بحد أقصى سنوي يصل إلى 100 ألف جنيه.
• أنشأ المكتب جمعية استهلاكية تعاونية للعاملين بالقاهرة، بالإضافة إلى تبرع ديوان بمبلغ 5000 جنيه، وصرف 6000 جنيه.
• هذا هو الأساس للعديد من المجتمعات الفئوية المنتشرة في مكان العمل لتقديم الخدمات للعاملين في مكان العمل.
• تمنح الوكالة عمالها وأسرهم الحق في رسوم توصيل مجانية أو ربع الأجرة، وتمنح أطفالهم تصاريح سفر مجانية في جميع مراحل المدرسة.
• تواصل السلطات تشجيع المجموعات النقابية والجمعيات العمالية، وتقديم الدعم اللازم وفتح قنوات الاتصال والحوار مع هذه الأنشطة، والسعي لتلبية احتياجات العمال وتحقيق تطلعاتهم لمصالحهم الخاصة ومصالحهم العملية.

حجم الركاب

• تصل حركة الركاب على السكك الحديدية المصرية إلى ما يقرب من 1.4 مليون مسافر يوميًا، وينقل أسطول الركاب 3500 مركبة، منها 850 مركبة مكيفة.
• السرعة من 90 إلى 120 كم / ساعة، قطار النوم السريع، القطار المكيف الأول والثاني، القطار الفاخر، القطار المطور، قطار الضواحي للركاب، متوسط ​​السرعة 90 كم / ساعة.

نظام الإشارة

• 15٪ من الخطوط تعمل بنظام إشارة كهربائية.
• 85٪ نظام إشارة ميكانيكي.

الجسور والأنفاق

• ٨٨٥ جسر ونفق.
• عدد 511 جسر للسكك الحديدية وممرات مائية على النيل.
• جسر السكة الحديد 58 جسر.
• أنفاق السيارات والمشاة 137 نفقا.
• 137 جسر مشاة مرتفع.

أكبر الورش

• تعتبر ورشة القاهرة فراز من أكبر ورش إدارة السكك الحديدية، وتقع في منطقة الشرابية على كوبري أبو فيا، وتغطي مساحة تزيد عن 308 فدان.
• تأسست ورشة العمل في النصف الثاني من ثمانينيات القرن التاسع عشر.

أسطول الجرارات

• 342 قاطرة ألمانية بسعة 2475 حصان.
• 45 قاطرة كندية بسعة 2475 حصان.
• 30 قاطرة امريكية 1850 حصان.
• 253 قاطرة كندية 1650 حصان.
• 30 قاطرة إسبانية أوتوماتيكية بقوة 1200 حصان.
• 80 قاطرة أمريكية جديدة من طراز جنرال إلكتريك بقوة 4000 حصان.
• 40 قاطرة EMD أمريكية جديدة بسعة 3245 حصان.
• المجموع 820.

الشركات التابعة

• شركة المركز الطبى للسكك الحديدية المصرية.
• شركة مشروع سكك حديد مصر.
• الشركة المصرية للصيانة وخدمة السكك الحديدية.
• الشركة الوطنية لإدارة خدمات الترولي والفنادق والسياحة.
• شركة سكك حديدية تقدم خدمات شاملة وخدمات التأمين والنظافة.
• شركة تطوير مشروع تكنولوجيا النقل.
• الشركة المصرية لتجديد وصيانة السكك الحديدية.
• الشركة المصرية الفرنسية لصيانة وتجديد السكك الحديدية.
• الشركة المصرية الاسبانية لصيانة وتجديد السكك الحديدية.
• شركة الأرض (الأمن الصناعي لسكك حديد مصر).
• الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.
• شركة الشحن بالسكك الحديدية.

رؤوس الجسد

من خلال رحلتنا مع المؤسسة العامة للسكك الحديدية بيانات الموظفين يمكنك التعرف على رؤساء الهيئة حيث:

• حسين الفضالي.
• مصطفى قناوي.
• هاني حجاب (26 يونيو 2011).
• محمد عرفة.
• حسين زكريا.
• محمود سامي (29 أكتوبر 2009).
• محمود مرعي.

في مقال اليوم، الهيئة العامة للسكك الحديدية، ناقشنا بيانات الموظفين من جميع الجهات.