اكبر جزيرة صناعية في العالم

أكبر جزيرة من صنع الإنسان في العالم

تشير الدراسات الحديثة إلى أن الخبراء يتوقعون أن النفط على وشك الانتهاء في دبي، الأمر الذي دفع اقتصادها للنهوض، ويتعين على دبي إيجاد مصدر دخل جديد إلى جانب النفط، لذلك وضع ولي العهد الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم خطة بقيمة ملياري دولار. دولار لإنقاذ بلاده، كانت رؤيته تحويل دبي إلى منتجع فاخر، ولها تاريخ حافل من الإنجازات التي استمرت طوال تاريخ دبي، إلى جانب إنشاء ملاعب الجولف، وبناء أطول المباني في العالم، وكذلك بناء أطول فندق في العالم – برج العرب.

لماذا تم بناء جزر النخيل في دبي:

تعد دبي مكانًا مثاليًا للفكرة، حيث تتمتع بأيام مشمسة على مدار العام، كما تضم ​​العديد من الشواطئ مع الفنادق والمنتجعات وعدد من مراكز التسوق، وتضم 5 ملايين سائح دبي سنويًا، وهو ما أراد الشيخ زايد مضاعفة ثلاثة أضعاف وصل عدد الزائرين إلى 15 مليون سائح، لكن المشكلة أن الخط الساحلي في دبي لا يتجاوز 72 كم، ولا يكفي 15 مليون سائح.

ثم تم بناء جزيرة ضخمة على شكل نخلة اكتملت في عام 2006، وكانت الخطة غير العادية هي بناء مدينة في تلك الجزيرة، وجعل هذه الجزيرة تشمل التسوق ومراكز التسوق والمطاعم والفنادق والشقق والمنازل، وكان بالجزيرة 22 فندقًا فخمًا، وبسبب البراعة كان بإمكان العمال بناء الجزيرة من الخرسانة، ولكن لخلطها مع المناطق المحيطة بها كانت مصنوعة من الرمل والحصى. تم استخدام حوالي 94 مليون متر مكعب من الرمال في بنائه للحماية من البحر، وتم بناء كاسر أمواج من 5.5 مليون متر مكعب من الصخور. حيث تم بناء جدار بارتفاع 2.5 متر يحيط بالعالم كله.

من بنى نخلة جميرا:

تم جمع أفضل المهندسين في العالم من أجل هذا المشروع، حيث تم البحث عن الخبرات المهنية، مثل الذي تم استدعاؤه من هولندا، وكانوا أول من أثبت أنه من الممكن بناء جزيرة ضخمة في البحر، واحدة من أهم الاحتياطات التي يجب مراعاتها قوة العواصف في البحر، وكذلك ارتفاع منسوب المياه الذي يحدث بسبب الاحتباس الحراري، كما أن المد الشديد كان من أخطر الأمور التي تم أخذها في الاعتبار، لأن هذه الأشياء كانت تدمر كل شيء تقريبًا في طريقها، ولكن بعد دراسة المنطقة جيدًا، أثبتت أن هذه المنطقة محظوظة. ويشير البحث إلى أن عرض الخليج العربي يبلغ 160 كيلومترًا فقط، وعمقه 30 مترًا، وبالتالي فهو قصير جدًا بالنسبة للأمواج الكارثية، ولحفظ هذه الجزيرة تم بناء كاسر أمواج يصل ارتفاعه إلى 3 أمتار وطوله. 11.5 كم. في أغسطس 2001.

أيضًا، تم تعيين 1200 مهندس أجنبي، حيث شارك هؤلاء المهندسين سابقًا في بناء مطار هونغ كونغ الدولي، ومركز سنغافورة الصناعي، وطريق شمال هولندا K، وغيرها من الهياكل الضخمة الشهيرة، لكنهم لم يشاركوا أبدًا في بناء هذا الحجم أو الشكل من السابق، وبحلول نوفمبر 2001، سيبدأ البناء، مع 9 قوارب و 15 شاحنة و 4 جرافات و 30 لودر أرضي ثقيل و 10 رافعات، إلى جانب آلات البناء الأخرى.

كان من التحديات وضع الرمال في قاع البحر، وذلك عن طريق جمع جرافات الرمال وإفراغها في البحر، وكان أصعب هذه التحديات هو القيام بهذا العمل عندما يكون البحر هادئًا، وأيضًا كان العثور على الرمال المناسبة أمرًا صعبًا. بالإضافة إلى حقيقة أنه يوجد في دبي الكثير من الرمال هناك مساحات شاسعة من الرمال هناك، لكن رمال الصحراء كانت ناعمة جدًا والرمال في البحر كانت أكثر خشونة ومقاومة للأمواج، وكان حاجز الأمواج 4 أمتار فوق مستوى سطح البحر، وكانت هذه بداية الدفاع البحري، والتي بدونها لا يمكن لهذه الجزيرة أن توجد.

ما هو شكل جزيرة النخلة الصناعية:

كانت جزيرة النخلة منحنية للتأكد من أن الجزيرة في المكان والشكل المطلوبين، ولمواصلة بناء شكل الجزيرة. تم إطلاق القمر الصناعي رقم 676 في الفضاء، وكان شكل الجزيرة منحنيًا تقريبًا، حيث تطلب بناء هذه الجزيرة دقة كبيرة، لذلك تم استخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أثناء صب الرمال في البحر، كما تم استخدام أجهزة الاستقبال المتنقلة. كمرجع شبكي للجزيرة، أعطى القمر الصناعي إحداثيات النقطة التي يجب أن توضع فيها الرمال، والأماكن التي يجب أن تملأ الحفارات بها البحر.

كانت هذه الجزيرة في السابق مدينة كاملة، ولكن لم يكن من السهل البناء على الرمال بسبب رش الرمال عليها أثناء صبها، كما أنها فضفاضة وغير مدمجة، بالإضافة إلى أن تغلغل الزلزال يمكن أن يؤدي أيضًا إلى اختفاء الجزيرة في البحر عند حدوث الزلزال يتسبب في تقارب جزيئات الرمل بسبب الاهتزازات والتركيبات التي تدفع الماء بين القمة مما يجعل الأرض سائلة وهذا يعني أنه في حالة عدم اتخاذ الإجراء المناسب دمج الجزيرة، ستغرق مرة أخرى في البحر، لذلك يحتاج فريق البناء إلى ضغط طبقات الرمل حتى عمق 12 مترًا، لكن هذا لم يتم بواسطة بكرات عادية، لذلك تم استخدام ظواهر الضغط الاهتزازي، وتم استخدام 15 آلة، و بعد 8 أشهر من بدء البناء في هذه الجزيرة، وصل عدد العمال إلى 120 ألف شخص.

هؤلاء العمال كانوا يقومون بتركيب مواسير غاز وأنابيب مياه وكابلات كهرباء وهاتف وشق طرق ونحو ذلك حيث تم التعاقد مع 57 مقاولاً لبناء منازل وطرق وفنادق ومراكز تسوق وكان من الصعب في البداية على الأفراد الانتقال إلى هذا. الجزيرة، لذلك كان من الضروري الانتقال إليها. 60 ألف شخص ولكن في فترة وجيزة أعجب الناس بالفكرة لدرجة أن السعة تضاعفت وتم بيع جميع المنازل خلال 3 أيام فقط، لذلك تضاعفت السعة، والآن أصبحت منازل الجزيرة حوالي 0.12 مليون الناس، والشواطئ يتم فحصها بانتظام حيث المياه. البحر يتآكل باستمرار.

بحلول أغسطس 2003، تم الانتهاء من بناء كاسر الأمواج في جزيرة النخلة بعد شهرين، وتم الانتهاء من الجزيرة أيضًا في غضون فترة زمنية محددة.

كيف تقيم في جزر النخيل في دبي:

تم بناء 4500 منزل مع 22 فندقًا ومركزًا للتسوق والمنتجعات وشبكة طرق، وتم بناء أشهر مبنى في العالم، مبنى بارادايس آيلاند الفاخر، على جزيرة الساحل الجديد.

تأثير جزيرة النخلة على البيئة:

في البداية تم التأكيد على أن هذا المشروع سيدمر الحياة البحرية المحلية، ولكن عند إجراء الدراسة تبين أن الحياة البحرية لم تتعرض للاضطراب، وأن حاجز الأمواج تحول إلى أكبر شعاب مرجانية اصطناعية للحياة البحرية هناك، وبالتالي لا يوجد اعتراض الأخصائي البيئي على المشروع، وبعد نجاح هذا المشروع، أراد الأمير النجاح في بناء جزيرتين أخريين، كل واحدة منهما أكبر من سابقتها.

“قدمنا ​​لكم بحثا كاملا ومتكاملا عن أكبر جزيرة عربية صناعية في العالم. نتمنى أن نكون قد استوفينا الشرح الشامل لجميع المعلومات المطلوبة لكم”.